Hamilton: la capacité de conduite n'est "pas suffisante" pour compenser le déficit de Red Bull

Jul 23, 2023

Lewis Hamilton estime que ses capacités de pilotage ne suffisent pas à elles seules à réduire le déficit de la Mercedes actuelle par rapport à Red Bull.

L'équipe a apporté d'importantes mises à jour à son concept de voiture en début d'année, passant à un nouveau package lors du Grand Prix de Monaco, ce qui a contribué à la rapprocher de Red Bull et à terminer régulièrement sur le podium.

La bataille de mise à niveau a été serrée entre les équipes derrière Red Bull, McLaren commençant désormais à se battre pour les podiums après un redressement de son lent début de saison.

Hamilton estime qu'il faut faire davantage pour combler l'écart lors des discussions avec les médias, notammentRacingActualités365: "J'essaie toujours de compter sur mes capacités de pilotage pour combler le déficit, mais cela n'a finalement pas été suffisant à beaucoup d'endroits.

"Si vous regardez la course à Silverstone, vous ne l'avez peut-être pas vu, mais nous étions à égalité de temps jusqu'au virage 13 (Becketts) avec Max lors d'un tour de qualification. Ensuite, nous avons simplement perdu en performance et en vitesse."

Même si Mercedes a apporté des mises à jour à sa voiture jusqu'aux vacances d'été, elle travaille toujours dur pour comprendre les impacts sur l'usine.

"Ce que nous ne pouvons pas voir, c'est le flux d'air dans la voiture et ils sont [les ingénieurs] juste limités", a expliqué Hamilton.

"Tous les vortex vous époustoufleraient si vous voyiez ce qui se passe sous la voiture, ce qui est très différent des générations de voitures précédentes.

"Réussir cela prend du temps et vous disposez également de ressources très limitées, vous devez donc faire attention aux décisions que vous prenez."

Les équipes de F1 ne disposent que d’un certain nombre d’heures de soufflerie et de dynamique des fluides computationnelle pour développer leur voiture.

Ceux qui ont terminé plus haut dans le classement la saison précédente - y compris Mercedes et Red Bull - obtiennent moins de temps par rapport aux équipes qui terminent en bas du classement, les totaux étant réinitialisés le 30 juin pour refléter le classement de la seconde moitié de la saison. année.

Cela a un impact énorme sur le développement automobile, explique Hamilton : « Si vous avancez à toute vapeur dans cette direction, vous pourriez perdre des semaines de développement et cela pourrait représenter des dixièmes de performances.

"Ils [les ingénieurs] doivent donc être très méthodiques dans la manière dont ils suivent ce processus."